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2025年3月5日，山東省能源局正式發(fā)布《源網(wǎng)荷儲一體化試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》，標(biāo)志著山東省在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。作為電力運(yùn)維領(lǐng)域企業(yè)，安科瑞積極響應(yīng)政策號召，推出AcrelEMS3.0微電網(wǎng)智慧能源平臺，為山東省乃至全國的新型電力系統(tǒng)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。1政策解讀：源網(wǎng)荷儲一體化，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵路徑《源網(wǎng)荷儲一體化試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》的出臺，旨在通過整合電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲能等資源，構(gòu)建安全有效、清潔低碳、柔性靈活、智能互動的新型電力系統(tǒng)。該細(xì)則...

摘要:本文針對電動汽車無序充電對電網(wǎng)造成的影響，提出了一種基于改進(jìn)蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動態(tài)慣性權(quán)重和自適應(yīng)分組機(jī)制，優(yōu)化了傳統(tǒng)蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網(wǎng)負(fù)荷波動、用戶充電成本和電池?fù)p耗為目標(biāo)的有序充電模型，并采用改進(jìn)蛙跳算法進(jìn)行求解。仿真結(jié)果表明，所提策略能有效降低電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長電池使用壽命，為電動汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了可行的解決方案。關(guān)鍵詞:電動汽車；有序充電；蛙跳算法；負(fù)荷優(yōu)化；智能算法引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保...

隨著光伏、儲能等新能源在用戶側(cè)的快速普及，如何避免電力逆流對電網(wǎng)造成沖擊，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。安科瑞憑借技術(shù)實(shí)力與豐富的產(chǎn)品矩陣，推出多場景新能源防逆流解決方案，以智能化手段助力用戶實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)的能源管理，為“雙碳”目標(biāo)注入強(qiáng)勁動力。三大核心方案，應(yīng)對逆流挑戰(zhàn)安科瑞針對光伏、儲能及光儲一體化系統(tǒng)，推出逆流速斷方案與柔性調(diào)節(jié)方案，覆蓋不同場景需求，為用戶提供靈活選擇：1.速斷方案：快速響應(yīng)光伏/儲能防逆流：通過市電進(jìn)線處的防孤島/逆流一體化裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦檢測到逆流或孤島風(fēng)...

摘要：公路作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，仍然在中國的綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)主要地位，高速公路行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。高速公路產(chǎn)業(yè)正加速向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。各類配電房和機(jī)電設(shè)備的增加，使供電可靠要求更高，設(shè)計(jì)一套包括電力監(jiān)控、電能計(jì)量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運(yùn)維巡檢管理等技術(shù)服務(wù)的一體化能源管理系統(tǒng)，能有效降低工作人員勞動強(qiáng)度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序...

摘要：近年來，隨著新能源汽車銷量的快速增長，充電樁數(shù)量也急劇增加，這給電網(wǎng)和變壓器帶來了較大的負(fù)荷壓力。與此同時(shí)，在新型電力系統(tǒng)背景下，以光伏為主的分布式發(fā)電占比不斷提升，新能源發(fā)電的不穩(wěn)定性與充電需求的不確定性疊加，進(jìn)一步加劇了電網(wǎng)運(yùn)行的挑戰(zhàn)。本文提出了一種基于新型電力系統(tǒng)的有序充電管理解決方案，該方案通過優(yōu)化充電調(diào)度，能夠有效利用新能源發(fā)電，減少電網(wǎng)波動，幫助充電樁運(yùn)營單位降低建設(shè)與運(yùn)營成本，同時(shí)提升電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。1有序充電管理系統(tǒng)建設(shè)的重要性截至2024年6...

一、引言近年來隨著環(huán)境惡化、節(jié)能減排、國家能源安全等問題不斷被提上議程，新能源汽車也再次進(jìn)入世人的眼簾，政府因勢利導(dǎo)出臺了一系列政策和法規(guī)。然而目前電動車在國內(nèi)的推廣情況依然不容樂觀，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2013年全國僅銷售新能源汽車17642輛，其中主要是出租及公交系統(tǒng)，私家車鳳毛麟角。由于公交系統(tǒng)容量有限，私家車才是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主力軍。但目前民用電樁建設(shè)困難，汽車廠商在電力技術(shù)問題上難以突破，而電網(wǎng)企業(yè)缺少終端客戶信息，建樁大量閑置，造成盲目投資。因此民用...

儲能系統(tǒng)中設(shè)計(jì)防超容電表的主要目的是為了防止逆流現(xiàn)象，確保電能只能按照預(yù)定的方向流動，從而維護(hù)電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。?防超容電表的基本原理和功能防超容電表通過精度好的電能測量技術(shù)和智能控制策略，實(shí)時(shí)監(jiān)測電網(wǎng)中的電壓、電流、功率等參數(shù)，確保電能的準(zhǔn)確計(jì)量。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電網(wǎng)與儲能系統(tǒng)之間的能量流動，一旦發(fā)現(xiàn)逆流現(xiàn)象，立即采取相應(yīng)的保護(hù)措施，防止逆流對電網(wǎng)和儲能系統(tǒng)造成損害?。此外，防超容電表還具備電能計(jì)量、儲能管理、防逆流保護(hù)和數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化等功能?。防超容電表的應(yīng)用場景防超容電表...

什么是弧光？弧光（ArcFlash）是一種在電氣設(shè)備中發(fā)生的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象，通常發(fā)生在電氣設(shè)備短路或絕緣失效時(shí)。當(dāng)電流通過空氣或其他介質(zhì)時(shí)，會產(chǎn)生高溫、高能量的電弧，伴隨著強(qiáng)烈的光和熱輻射?；」獾臏囟瓤筛哌_(dá)數(shù)千攝氏度，足以熔化金屬和引發(fā)火災(zāi)?；」獾奈：」獠粌H對電氣設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞，還對人員安全構(gòu)成威脅。以下是弧光的主要危害：高溫?zé)齻夯」猱a(chǎn)生的高溫可以瞬間燒傷操作人員，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致致命傷害。爆炸沖擊波：弧光產(chǎn)生的爆炸沖擊波可以造成物理傷害，如耳膜破裂、內(nèi)臟損傷等?；馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn)...

1AIM-D100-T系列直流絕緣監(jiān)測儀概述隨著工業(yè)的發(fā)展，很多用電設(shè)備和工廠設(shè)備采用直流系統(tǒng)供電，直流系統(tǒng)的正極和負(fù)極不接地。對于不接地（IT）配電系統(tǒng)，應(yīng)該進(jìn)行絕緣電阻的監(jiān)控以保證供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。AIM-D100-T系列直流絕緣監(jiān)測儀可以應(yīng)用在10~1000V的直流系統(tǒng)中，用于在線監(jiān)測直流不接地系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號。產(chǎn)品基于不平衡橋原理，避免了平衡橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障時(shí)無法檢測絕緣電阻的問題。產(chǎn)品可以應(yīng)用在發(fā)電廠家、...

隨著光伏行業(yè)的發(fā)展，部分地區(qū)村級變壓器及工業(yè)用電變壓器容量與光伏項(xiàng)目的裝機(jī)容量處于飽和。電網(wǎng)公司要求對后建的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)為不可逆流發(fā)電系統(tǒng)，指光伏并網(wǎng)系統(tǒng)所發(fā)生的電由本地負(fù)載消耗，多余的電不允許通過低壓配電變壓器向上級電網(wǎng)逆向送電。光伏逆變器在將光伏組件產(chǎn)生的直流電變換為交流電時(shí)，會夾雜有直流分量和諧波，三相電流不平衡，輸出功率不確定性等，目前基本沒有采取有效的治理手段，因此，當(dāng)有發(fā)電功率送往公用電網(wǎng)時(shí)，就會對電網(wǎng)產(chǎn)生諧波污染，易造成電網(wǎng)電壓波動，閃變等，如果有許多這樣的發(fā)電...